Onderassen van vaste kogelkranen: praktische ervaring en advies over het probleem van structurele afwijkingen

De onderste as van een vaste kogelkraan is een onderdeel dat vaak over het hoofd wordt gezien, maar waar fouten maken wel kostbaar kan zijn. Of de kogelkern soepel draait en of de as al dan niet verschoven is, hangt vaak af van de mate waarin de afmetingen en het middelpunt van deze onderste as tijdens de bewerkings- en montagefase zijn gecontroleerd.

We hebben al vaker met vergelijkbare problemen te maken gehad. Een klant met een DN500 Class 600-constructie ondervond grote frustratie bij het openen en sluiten van de constructie. Aanvankelijk werd gedacht aan een excentriciteit van de actuator of de kogel, maar na demontage bleek dat de slingering van de positioneringsstap van de onderste as te groot was en dat de speling van de lagerzitting de ontwerpwaarde overschreed, met als gevolg een volledige verschuiving van het middelpunt van de kogelkern.

Bij het structureel ontwerp van de onderas wordt aanbevolen om stapsgewijze positionering te gebruiken. Tegelijkertijd moet duidelijk zijn of de positionering uiteindelijk via de schouder of via een trapsgewijze onderkant plaatsvindt. Als dit detail niet duidelijk op de tekening is aangegeven, is de kans groot dat er bij de latere montage, op basis van intuïtie, een verkeerde montage plaatsvindt. Bij deze kant gebruiken we over het algemeen de as van de kogel als middelpunt om de referentielijn van de boven- en ondergaten van het lager te bepalen, en passen we vervolgens de positioneringsstructuur aan op basis van de structuur van de boven- en onderas.

Bij de verwerkingstechnologie moeten smeedstukken na de voorbewerking worden getemperd, waarna alle belangrijke oppervlakken nauwkeurig worden geklemd. We controleren de stapafwijking vaak binnen 0,03 en de coaxialiteit ≤ 0,015. Sommige glijdende structuren worden ook cilindrisch geslepen of genitreerd, met name wanneer de klant lage wrijving of een lange levensduur van het project vereist.

Hoewel dit onderdeel niet groot is, zal de toenemende afwijking in het midden de stabiliteit van de gehele afdichtingsconstructie beïnvloeden, vooral als de kogelzitting onvoldoende aangrijpt of de begrenzingsstructuur verschoven is. We raden aan om de aangrijprichting duidelijk op de tekeningen aan te geven, of om een ​​schematische weergave van de gehele constructie te verstrekken vóór de montage, zodat we vooraf een interferentiesimulatie kunnen uitvoeren om nabewerking te voorkomen.